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城市是人类社会文明和发达的象征，它是一个综合体，不仅人口集中，而且也是国家和地方政治、经济、文化教育、科学技术的中心，在国民经济中占有十分重要的地位。但同时城市较高的人口密度、能源使用密度和物流密度的状况，使得其空气质量呈现出较乡
村地区高得多的污染形态。据估计，世界范围内多达16亿的人可能受到不良空气质量的威胁，全世界数亿人生活在空气污染严重的城市里，这使得每年有几十万人过早死亡，数以万计的人患急性或慢性疾病。
城市空气污染的主要来源是能源和交通。对发达国家而言，由于城市区域主要采用了洁净的天然气和较为洁净的其他燃料，固定源污染所占的份额相对较低，交通造成的污染比重较大。而中国由于燃料结构的原因，目前阶段而言，城市污染的主要问题还是集中在燃煤过程的能量生产上，但^年来一些大城市的机动车交通污染问题也越
来越突^ 〜, ^ ^
1.4.1 ^污染的一多.麥' ^ ，4^&、^
可分为煤烟型污染、石油型污染和混合型污染三歧。、'：^~ ^\ ^85155^一要原因是燃煤。由于燃煤烟气中含较高浓度的302、 00和颗粒物， 遇)上低温、髙湿度的阴天，在风速很小并伴有逆温存在时，这些污染物扩散受阻，易在低空聚积，302能被雾滴和微粒表面中的各种金属杂质和碳转变生成硫酸盐和硫酸气溶胶烟雾。1952年冬季的伦敦烟雾事件便是这种类型，所以煤烟型又称伦敦烟雾型。它能引起呼吸道和心肺疾病。
石油型污染物的主要来源是汽车尾气和燃油锅炉的排气。由于采用石油作燃料，排气中&?氮氧化物和碳氢化合物。它们受阳光中的紫外线辐射而引起光化学反应，生成二次污染物，如臭氧、醛类、过氧化乙酰硝酸酯、过氧化苯硝酸酯、过氧化氢等物质。石油型污染能使橡胶制品开裂，对人的眼黏膜有强烈刺激作用，并能引起呼吸系统疾病。这种烟雾首次出现于美国洛杉矶，所以又称洛杉矶烟雾。
^合型污染，是指来自煤炭和石油燃烧产生的污染物与从工矿企业排放出的各种化学物^!^！^^在一起所造成的空气污染。早期的如1948年美国宾夕法尼亚州发生的多诺拉污染事件和1961年日本四日市发生的哮喘事件，都属于混合型污染。有人认为这些地区高浓度的302以及氧化产物和1^0^与金属粉尘、金属氧化物反应生成的硫酸盐、硝酸盐等物质与空气中的尘埃结合在一起是造成危害的主要因素。目前中国的一些城市空气"煤烟型"污染。其后.随着石油在能^^^111^11 ^^7^^^-^!^"的污染：甴于严重的环境污染、经济发展到了一定的水平及环境对经济发展的制约作用等因素的综合作用，各国政府开始重视空气污
染的控制工作。自20世纪70年代以来，通过大量的/、力、物力和财力的投人，通过立法等管理手段和污染控制技术进步两方面的作用，各国污染控制工作取得了显著的成效，环境质量得到明显的改善。各发达国家在工业、经济增长的情况下，空气污染物的浓度却不断下降。
二战后的欧洲在经济恢复期间，大量的污染物排放到空气中舌也曾形成了严重的污染。如德国的法兰克福1965年左右'302年均浓度高达^)."!!^/!!!3.自20世纪70年代政府采取产业结构调整、燃料替代、烟气脱硫、绿化等措施后，302的浓芰逐渐下降，80
年代时降到0， 0751118/1113， 90年代时降到^). 03018/1113，目前为^). 01〜1 〕201^ III3：但由
于燃油和交通等因素，法兰克福空气中的~0工年均浓度从1965年前后的体积分数为2乂10-8上升到1975年的近8X10^。在采取了一些措施后，如汽车尾气、燃烧装置烟气中1^0^净化后，1990年后下降到了 6X10-8。
在美国，尽管出现了洛杉矶烟雾事件，部分城市如匹兹堡和圣路易斯的空气质量也很糟糕，美国联邦政府也于1956年就推出了首部《空气污染控制法》，但"城市空气污染" 这个词在1968年前对大多数的美国人来说还相当陌生。到了 1969年，美国人的环境污染意识开始迅速提高，1970年颁布的《清洁空气法》有力地推动了全美范围的空气污奐控制活动。从20世纪70年代初开始，美国制定了一系列的法律控制空气污染.各州还根据自身的情况制定了地方法规（如加利福尼亚州的机动车控制措施是全球最&的、这些都对空气质量的改善做出了贡献。1990年的《清洁空气法修正案在？有口、考虑局地空气污染问题的基础上，开始增加有关酸雨、臭氧耗竭等区域性、全球^^题的内容。就污染源排放控制而言，1997年与1970年相比，在人口增长3？；：、'、均经济量增长80^及机动车使用量增加4倍的情况下，302的排放量减少了 35 ：： ^ 03的排放量减少了 22^， 与机动车使用密切有关的~0工排放量只增加了 16：：目前大多数美国城市的空气质量比较好，但对于一些地区由于地形和气象因素等的頃因.空气,贡量仍不能满足美国的环境空气质量要求。
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